クハ４８９−０ （Ｎｅｗ！）
写真はクハ４８９−２
今後、拡大に耐えれる画像につきましては、このサイズでアップします。
以下の画像も順次拡大版に更新予定！
模型ファンの方、ご参考に〜
クハ４８１−１００ （Ｎｅｗ！）
写真はクハ４８１−１２２
クハ４８１−８００ （Ｎｅｗ！）
写真はクハ４８１−８０１
１両のみ在籍。 現在は金サワから京キトに転属。
転属の際に国鉄特急色に戻されている。
クハ４８１−３００ （Ｎｅｗ！）
写真はクハ４８１−３０９
サハ４８１−５００ （大きさアップ！）
「スーパー雷鳥」の１０連貫通編成化のためにサロ４８１を改造して生
まれた車両です。 現在、金沢総合車両所に５０１〜５０３の３両が在籍。
現在は全て「しらさぎ」色となっている。
写真はサハ４８１−５０２
クハ４８１−３０００ （大きさアップ！）
ＪＲ東日本の更新改造車。
この「はくたか」用と「はつかり」用が存在する。
クハ４８９−３００
４８９系の制御車のうち、機関車との非連結側の非貫通車。
この３０２は以前は「白山」塗色だった。
クハ４８１−３００
こちらは、４８５系の先頭車です。
上記のクハ４８９と違うところが見つかりますか？
クハ４８９−５００
４８９系ボンネット車の機関車との連結側の先頭車です。
ＡＴＳ−Ｐも装備されている。
サロ４８１−２０００
「スーパー雷鳥」のラウンジコーナーつきのグリーン車。
サシ４８１から雷鳥号の「和風車だんらん」としてサロ４８１−５００
に改造され、これで３代目である。
モハ４８５−１０００ （大きさアップ！）
モハ４８５の耐寒耐雪強化車。 これは、「はくたか」色である。
写真はモハ４８５−１００３
モハ４８９
横川−軽井沢間の機関車との協調運転のために誕生した４８９系の中間
電動車。 １〜１５までは上記の「キノコ型クーラー」と呼ばれるＡＵ１
２を取りつけている。
モハ４８９ ラウンジ＆コンビニエンスカー （大きさアップ！)
「白山」のラウンジ＆コンビニエンスカー。 （右半分のみ）
改造にあたり、改番はされていない。
現在、金沢総合車両所に１８〜２１の４両が在籍。
洗面所は冷蔵庫に、便所は倉庫となっているため、汚物処理装置は撤去
されている。（上の基本番台の写真と比較してみて下さい。）
クモハ４８５−２００
「スーパー雷鳥」の七尾線乗入れのため、分割，併合が必要となり登場
した形式。 前面は高運転台にはならなかった。
現在、国鉄特急色も登場している。
サロ４８１−３０００ （Ｎｅｗ！）
どんどん複雑になる４８５系の各形式・各番台の特徴はサイドからの写 真で一目瞭然だと思い、現在、写真を撮影しております。 今後も、順次写真を増やしていく予定でございます。
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